絕大多數(shù)的減速機(jī)使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣做是為了提升減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和耐磨性能，可是因?yàn)槲仐U減速機(jī)的轉(zhuǎn)動方式是摩擦傳動，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會形成大量的熱，溫度提升很快，長此以往熱量在減速機(jī)各零部件部件與密封之間會形成熱量膨脹，從而引起減速機(jī)零配件表面形成間距，再加上潤滑油溫度升高稠密度的降低，長期使用后，極易產(chǎn)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損，從而形成抖動或異響等現(xiàn)象。

因而通過對故障進(jìn)行分析我們總結(jié)故障原因主要有如下四點(diǎn)：

1、蝸桿減速機(jī)的材質(zhì)直接影響其耐磨性、強(qiáng)度和散熱性能。如果材質(zhì)選擇不當(dāng)或搭配不合理，會導(dǎo)致齒面磨損加劇、熱量積累過快，甚至出現(xiàn)變形或斷裂。

2、齒面加工精度不足會導(dǎo)致嚙合不良，增加摩擦和熱量，進(jìn)而加速磨損，甚至產(chǎn)生振動和噪音。

3、潤滑油的選擇直接影響減速機(jī)的潤滑效果和散熱性能。如果潤滑油黏度過低，會導(dǎo)致潤滑不良；黏度過高，則會導(dǎo)致散熱不足。

4、安裝不當(dāng)（如軸線對中不良、基礎(chǔ)不穩(wěn)固）會導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，增加振動和磨損。工作環(huán)境惡劣（如高溫、粉塵多、濕度大）會加速零部件的老化和腐蝕。

在零部件加工和選材的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格把控，在蝸桿減速機(jī)的配置和零配件替換的過程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打，并采用原裝的軸承、油封等零部件替換，應(yīng)使用適宜的潤滑油對殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿，以防止磨損或齒面銹蝕。